Ni Oṣu Kẹjọ Ọjọ 24, H2Accelerate, ajọṣepọ kan ti awọn ile-iṣẹ ọpọlọpọ orilẹ-ede pẹlu Daimler Trucks, IVECO, Volvo Group, Shell and Total Energy, tu iwe funfun tuntun rẹ “Oja ọja Awọn oko nla idana” (” Outlook”), eyiti o ṣalaye awọn ireti rẹ fun epo. awọn oko nla sẹẹli ati ọja amayederun agbara hydrogen ni Yuroopu.Atilẹyin eto imulo ti o nilo lati ni igbega lati ṣaṣeyọri awọn itujade nẹtiwọọki odo lati ọkọ gbigbe ni continental Yuroopu ni a tun jiroro.

Ni atilẹyin awọn ibi-afẹde decarbonization rẹ, Outlook ṣe akiyesi awọn ipele mẹta fun imuṣiṣẹ iwaju ti awọn oko nla hydrogen ni Yuroopu: ipele akọkọ ni akoko “iṣayẹwo aṣawakiri”, lati igba yii titi di 2025;Ipele keji ni akoko “igbega iwọn ile-iṣẹ”, lati 2025 si 2028;Ipele kẹta jẹ lẹhin 2028, akoko ti "idagbasoke alagbero".

Ni ipele akọkọ, awọn ọgọọgọrun akọkọ ti awọn oko nla ti o ni agbara hydrogen yoo wa ni ransogun, lilo nẹtiwọki ti o wa tẹlẹ ti awọn ibudo epo.Outlook ṣe akiyesi pe lakoko ti nẹtiwọọki ti o wa ti awọn ibudo hydrogenation yoo ni anfani lati pade ibeere lakoko yii, igbero ati ikole ti awọn amayederun hydrogenation tuntun yoo tun nilo lati wa lori ero lakoko yii.

Ni ipele keji, ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ hydrogen yoo wọ inu ipele ti idagbasoke nla.Gẹgẹbi Outlook, ẹgbẹẹgbẹrun awọn ọkọ ni yoo fi sinu iṣẹ lakoko yii ati nẹtiwọọki jakejado Yuroopu ti awọn ibudo hydrogenation lẹba awọn ọdẹdẹ irinna bọtini yoo ṣe paati bọtini kan ti ọja hydrogen alagbero ni Yuroopu.

Ni ipele ikẹhin ti “idagbasoke alagbero”, ninu eyiti awọn ọrọ-aje ti iwọn ti wa ni idagbasoke lati ṣe iranlọwọ lati dinku awọn idiyele kọja pq ipese, atilẹyin owo ilu ni a le yọkuro lati ṣẹda awọn eto imulo atilẹyin alagbero.Iran naa tẹnumọ pe awọn aṣelọpọ oko nla, awọn olupese hydrogen, awọn alabara ọkọ ati awọn ijọba ti awọn ipinlẹ ọmọ ẹgbẹ EU nilo lati ṣiṣẹ papọ lati ṣaṣeyọri iran yii.

O ye wa pe lati le rii daju aṣeyọri ti awọn ibi-afẹde oju-ọjọ, Yuroopu n wa ni itara lati yi eka ẹru opopona pada.Igbesẹ naa tẹle adehun nipasẹ awọn oluṣe ọkọ nla nla ti Yuroopu lati dẹkun tita awọn ọkọ ti njadejade ni ọdun 2040, ọdun 10 ṣaaju ju ti a gbero.Awọn ile-iṣẹ ọmọ ẹgbẹ H2Accelerate ti bẹrẹ tẹlẹ lati ṣe igbelaruge lilo awọn oko nla hydrogen.Ni kutukutu Oṣu Kẹrin ọdun 2020, Daimler fowo si adehun alakoko ti kii ṣe abuda pẹlu Ẹgbẹ Volvo fun iṣọpọ apapọ tuntun lati dagbasoke, iṣelọpọ ati ṣe iṣowo awọn eto sẹẹli epo fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣowo ti o wuwo ati awọn oju iṣẹlẹ ohun elo miiran, pẹlu iṣelọpọ ibi-pupọ ti awọn ọja sẹẹli epo fun eru awọn ọkọ nla ni ayika 2025.

Ni Oṣu Karun, Awọn oko nla Daimler ati Shell New Energy fi han pe wọn ti fowo si adehun kan ninu eyiti Shell ṣe adehun lati kọ awọn ibudo hydrogenation fun awọn ọkọ nla nla ti Daimler Trucks ta si awọn alabara.Labẹ adehun naa, Shell yoo kọ awọn ibudo epo nla nla laarin ibudo Rotterdam ni Fiorino ati awọn ile-iṣẹ iṣelọpọ hydrogen alawọ ewe ni Cologne ati Hamburg ni Germany lati ọdun 2024. 1,200km nipasẹ 2025, ati firanṣẹ awọn ibudo atunpo 150 ati isunmọ 5,000 Mercedes-Benz awọn oko nla nla ti epo-epo nipasẹ 2030, ”awọn ile-iṣẹ sọ ninu alaye apapọ kan.

“A ni idaniloju diẹ sii ju igbagbogbo lọ pe decarbonisation ti ẹru opopona gbọdọ bẹrẹ lẹsẹkẹsẹ ti awọn ibi-afẹde oju-ọjọ yoo ba pade,” agbẹnusọ H2Accelerate Ben Madden sọ ni iṣafihan iwo naa: “Iwe funfun tuntun yii lati ọdọ wa ṣe afihan ifaramo ti awọn oṣere ni pataki yii. ile-iṣẹ lati faagun idoko-owo ati atilẹyin awọn oluṣe imulo ni gbigbe awọn igbesẹ pataki lati dẹrọ awọn idoko-owo wọnyi. ”